Как...Невероятно е колко разумно и инженерно реагира beam expert при различните случаи. И наистина "помни" всички конструктивни ограничения, които в Еврокод са трудни за запомняне. Като добавим работата с ръбови моменти, отместването от напречни сили и отчитането на закотвянето - все неща, които при ръчно изчисление ще пропуснем - beam expert е много интелигентен помощник!

Благодаря! Такава по принцип е идеята на Design Expert: Освен изчисляването и изчертаването, да се автоматизира и конструирането. Това не е лека задача за автоматизиране, защото именно там понякога се изисква най-много мислене от страна на инженера. Има и още много какво да се желае в тази насока. Например, мисли се и за добавянето на алтернативни варианти за конструиране. Едно от нещата, които са проблем е тежкото закотвяне на прътите, което прави при земетръс. Пръта трябва да премине през възела и да навлезе в съседното поле на разстояние най-малко критичната дължина. Тогава по-целесъобразно е да се работи с по-дълги пръти, които преминават през 2 или 3 полета докато достигнат 12 м дължина, а снаждането да се изнесе изобщо от възела. Това спестява доста армировка и има откъде да мине бетона във възела, без да се намалява носещата способност. Засега това го коригирам ръчно, след прехвърлянето на чертежа в ZWCAD. Нещо подобно е показано на стр. 13www.nehrp.gov/pdf/nistgcr8-917-1.pdf